Los factores que influyen en la movilidad urbana del Área Metropolitana de la Ciudad de Guatemala no son homogéneos en todas las regiones, ya que las barreras naturales y artificiales generan diferencias significativas en los patrones de desplazamiento. Esto sugiere que la planificación del transporte debe considerar estrategias diferenciadas según el contexto geográfico y socioeconómico. La incorporación de variables dinámicas como condiciones de infraestructura, acceso a transporte público y niveles de congestión permitiría obtener estimaciones más precisas y representativas de la movilidad real.